Jährlicher Unterwasseranstrich
Antifouling und Unterwasseranstrich an der Costa Brava
Die Schicht, die Ihren Rumpf vom Meer trennt. Schleifen, Antifouling, Anoden und Propellerkontrolle — Festpreis, bevor jemand anfängt, und eine Werft in Ihrem eigenen Hafen.
400 – 1.200 € je nach Bootslänge und Zustand des Rumpfes, und ab 280 €, wenn das Boot bereits an Land steht. Zur Preistabelle
Was passiert, wenn es nicht gemacht wird
Bewuchs — Algen, Seepocken und Muscheln, die sich am Unterwasserschiff festsetzen — ist nicht nur ein Schönheitsproblem. Bei einem Sportboot an der Costa Brava bedeutet ein verschmutzter Rumpf:
- 15 bis 30 % mehr Verbrauch. Der Motor drückt gegen eine raue Oberfläche. Über einen Sommer mit vielen Ausfahrten ist das echtes Geld an der Tankstelle.
- Weniger Geschwindigkeit und Reaktion. Besonders deutlich unter Segeln, wo ein schmutziger Rumpf die Höhe am Wind ruiniert.
- Korrosion. Wo der Schutz versagt, beginnen Blasen und, bei schlecht gepflegten GFK-Rümpfen, Osmose.
Was die Arbeit umfasst
| Schritt | Was gemacht wird |
|---|---|
| Hochdruckwäsche | Direkt nach dem Heben, solange der Bewuchs noch weich ist. Später klebt er fest und kostet das Dreifache |
| Schleifen | Das lose alte Antifouling wird entfernt und die Oberfläche zum Haften vorbereitet |
| Reparaturen | Blasen, Schläge und abgeplatzte Stellen werden vor dem Anstrich verschlossen |
| Grundierung | Nur bei Wechsel des Antifouling-Systems oder wenn der Rumpf blank ist |
| Antifouling | Zwei Anstriche, ein dritter an den Zonen mit mehr Reibung: Bug, Wasserlinie und Ruder |
| Anoden | Wechsel der Opferanoden an Z-Antrieb, Welle, Ruder und Rumpf |
| Propeller und Durchlässe | Reinigung, Prüfung des Spiels und Kontrolle der Seeventile |
Richtpreise
| Länge | Komplettes Antifouling | Wenn das Boot schon an Land steht |
|---|---|---|
| Bis 7 m | 400 – 650 € | ab 280 € |
| 7 – 10 m | 600 – 900 € | ab 450 € |
| 10 – 14 m | 850 – 1.200 € | ab 650 € |
Richtwerte für die Saison 2026-2027. Material und Arbeitszeit inbegriffen; das Krannen wird separat berechnet, außer das Boot steht bereits an Land.
Der Tipp, der Geld spart: Wenn Sie das Boot ohnehin einwintern, hängen Sie beides aneinander. Krannen, Waschen und Trocknen sind dann schon erledigt, und das Antifouling im Frühjahr kostet deutlich weniger als eine einzelne Beauftragung im Juni. Zum Winterlager.
Häufige Fragen
Speziell zum Antifouling
Wie oft braucht ein Boot Antifouling?
Im Mittelmeer einmal jährlich. Das warme Wasser der Costa Brava im Sommer beschleunigt den Bewuchs stark, deshalb wird ein übersprungenes Jahr fast immer teurer als der Anstrich selbst.
Was kostet das?
Zwischen 400 und 1.200 € je nach Bootslänge und Zustand des Rumpfes. Steht das Boot ohnehin wegen des Winterlagers an Land, wird es deutlich günstiger, weil Krannen und Rumpfwäsche bereits bezahlt sind.
Welches Antifouling ist das richtige?
An der Costa Brava, wo das Boot einen großen Teil des Jahres stillliegt, wird meist Hartantifouling oder ein selbstpolierendes Mittelklasseprodukt empfohlen. Die Werft entscheidet nach Ihrer Nutzung, nicht nach dem, was im Lager steht.
Müssen die Anoden jedes Mal gewechselt werden?
Ja, und genau das wird am häufigsten ausgelassen. Eine verbrauchte Anode schützt Z-Antrieb, Welle und Propeller nicht mehr, und diese Reparatur kostet das Zehnfache der Anode.
Wie lange dauert es?
Zwei bis vier Tage, inklusive Trocknung des Rumpfes. Bei einem Wechsel auf ein nicht verträgliches Antifouling-System muss abgebeizt werden, dann dauert es länger.
Unverbindlich
Preis fürs Antifouling anfordern
Nennen Sie uns Länge und Hafen. Eine Werft aus Ihrer Gegend ruft Sie mit einem Festpreis zurück.