Temporada octubre – abril
Treure el vaixell de l'aigua abans de l'hivern, guardar-lo protegit i tornar-te'l a punt a la primavera. Et posem en contacte amb el varador de la teva zona i reps preu tancat abans que ningú mogui res.
300 – 2.000 € per temporada, segons eslora i si va en sec o a l'aigua. Veure la taula
Entre novembre i març, la tramuntana al golf de Roses bufa amb ratxes que superen de llarg els 100 km/h, i els temporals de llevant fiquen mar dins dels canals d'Empuriabrava. Un vaixell amarrat tot l'hivern sense preparar acumula tres problemes que es paguen cars a la primavera:
El calendari que mana: les places en sec d'Empuriabrava, Roses i Santa Margarida són limitades i s'assignen per ordre. Qui truca al setembre tria plaça i data. Qui truca al novembre, després del primer temporal, ho troba tot ocupat.
| Pas | Què es fa | Quan |
|---|---|---|
| Avarada | Es recull el vaixell de l'amarrador i s'hissa amb el travelift | Octubre – novembre |
| Neteja del casc | Rentat a pressió just en sortir de l'aigua, amb la incrustació encara tova | El mateix dia |
| Estada en sec | Picador o remolc en recinte vigilat, amb lona de protecció | Novembre – març |
| Motor i circuits | Anticongelant, buidatge d'aigües, oli i filtres, bateries desconnectades | A l'entrada |
| Antifouling | Polit i patent nova sobre el casc sec després de l'hivern | Març – abril |
| Posada a l'aigua | Tornada a l'aigua, arrencada i comprovació de circuits | Abril |
Depèn de tres coses: l'eslora, si es guarda en sec o a l'aigua, i si es cobreix. Aquestes són les referències amb què es mou la zona:
| Eslora | A l'aigua | En sec, amb lona |
|---|---|---|
| Fins a 7 m | 300 – 500 € | 600 – 900 € |
| 7 – 10 m | 450 – 800 € | 900 – 1.400 € |
| 10 – 14 m | 700 – 1.200 € | 1.400 – 2.000 € |
| Més de 14 m | A valorar segons vaixell i port | |
Orientatiu, temporada 2026-2027. El preu final el dona el taller un cop coneix el vaixell. La diferència entre sec i aigua es recupera en part perquè el casc sec necessita menys feina d'antifouling a la primavera.
Per a vaixells que no es tocaran fins a la primavera. El casc s'asseca del tot, es detecten a temps osmosi, butllofes o passacascs cansats, i no hi creix res a sota.
Per a qui baixa algun cap de setmana d'hivern o té un vaixell gran on l'avarada es dispara. Obliga a revisar amarres, defenses i eixugament més sovint.
Dubtes freqüents
Entre setembre i mitjan octubre. Les places en sec són limitades i s'assignen per ordre de reserva; al novembre la majoria de varadors de la zona ja estan complets.
En sec protegeix molt més i permet revisar l'obra viva, però és més car. A l'aigua surt més barat i té sentit si penses fer servir el vaixell algun cap de setmana d'hivern. Si dubtes, digues-ho al formulari i el taller t'orienta segons el teu vaixell.
És el més habitual a Empuriabrava i Roses. El taller recull el vaixell de l'amarrador, fa la feina i t'envia fotos. No cal que hi siguis en cap moment ni que vinguis a signar res.
Millor no. Tot el tèxtil —coixins, matalassos, veles, armilles— ha de sortir o acaba amb floridura. L'electrònica portàtil i els documents, també. El taller sol donar-te una llista del que cal retirar abans de l'avarada.
Depèn de la pòlissa. Moltes cobreixen l'estada en sec en instal·lació autoritzada, però convé avisar l'asseguradora del canvi de situació i demanar confirmació per escrit. És una trucada de cinc minuts que evita disgustos.
Sense compromís
Digues-nos l'eslora i el port. Et truca un taller de la teva zona amb preu tancat.
Prefereixes parlar? Truca’ns al 711 56 10 52
Si el vaixell ja és fora de l'aigua, aprofitar l'avarada per a l'antifouling i el motor surt bastant més barat que fer-ho per separat.